По усьому світу є лише 19 країн, які мали, або мають ДЗ. Найбільше має РФ(23)ю серед них: Владикавказ (відкрита 2 травня 1968), довжина 2,37 км;Волгоград (відкрита 2 травня 1948,розібрана і перенесена на нове місце в 1979), довжина 3,15 км. (перша ДЖД, до 1979), 1,2 км. (сучасна дитяча залізниця, з 1979);Єкатеринбург (відкрита 9 липня 1960), довжина 2,41 км;Іркутськ (відкрита 8 листопада 1939), довжина 3,25 км;Казань (відкрита 30 серпня 2007), довжина 4,2 км; Кемерово (відкрита 12 жовтня 2007), довжина 3,8 км;Красноярськ (відкрита 1 серпня 1936);Кратово (відкрита 2 травня 1937), довжина 4,962 км;Курган (відкрита 13 серпня 1989), довжина 1,5 кмЛіски (відкрита 6 серпня 1989), довжина 1,6 км;Новомосковск (відкрита 21 грудня 1953), довжина 1,9 км (кільце), 2,3 км (повна експлуатаційна довжина);Новосибірськ (відкрита 4 липня 2005), довжина 2,63 км; Оренбург (відкрита 26 липня 1953), довжина 5,8 км;Пенза (відкрита 4 серпня 1985), довжина 2,5 км.;Ростов-на-Дону (відкрита 9 листопада 1940), довжина 3,97 км;Санкт-Петербург (відкрита 27 серпня 1948), довжина 1,6 км (раніше — близько 6 км);Свободний (відкрита 4 серпня 1940 року), довжина 11,5 км;Тюмень (відкрита 3 серпня 1969), довжина 3,82 км;Уфа (відкрита 10 травня 1953), довжина 1,8 км; Хабаровськ (відкрита 19 травня 1958), довжина 2,5 км;Челябінськ (відкрита 31 серпня 1949), довжина 5,7 км;Чита (відкрита 2 вересня 1971, розібрана і відкрита в іншому місці 11 серпня 1974), довжина 6,1 км;Южно-Сахалинськ (відкрита 6 червня 1954), довжина 2 км (головне кільце), 2,2 (загальна довжина);Ярославль (нова ДЗ) (відкрита 17 квітня 1970), довжина 3,4 км; Ті, що проектуються: Мурманськ (існують плани будівництва ДЗ завдовжки 2 км);Самара (проектується з 2005. Раніше в Самарі діяв атракціон, який іноді помилково називали дитячою залізницею); Закриті: Москва (парк Горького) (відкрита 1932—1933, точний час закриття невідомо, у 1939 залізниці вже не існувало), довжина 528 метрів;Ужур (відкрита серпні 1951, закрита не раніше 1969), довжина близько 0,6 км;Ярославль (стара ДЗ) (травень 1946—1957. У 1970 була відкрита нова ДЗ, якої в спадщину від старої залишилося назва); Нездійсненні проекти: Абакан (будівництво почалося наприкінці сімдесятих, і затяглося на два десятки років, після чого укладені рейки було знято);Грозний (будівництво розпочалося в 1981, але не було завершено), довжина 8 км;Москва (Ізмайловський парк) (проектувалася в 1939—1940 роках, проект був прийнятий 20 червня 1940, будівництву зашкодила війна), довжина (за проектом) — 10,4-12 км (перша лінія) і 8 км (друга лінія); Казахстан. Колишні дитячі залізниці, які обслуговуюються дорослими: Алма-Ата (13 вересня 1952 — 20 липня 1997, з 1999 працює як атракціон, який обслуговується дорослими), довжина 1,47 км (повна), 1,24 км (головного шляху);Алма-Ата (13 вересня 1952 — 20 липня 1997, з 1999 працює як атракціон, який обслуговується дорослими), довжина 1,47 км (повна), 1,24 км (головного шляху);Алма-Ата (13 вересня 1952 — 20 липня 1997, з 1999 працює як атракціон, який обслуговується дорослими), довжина 1,47 км (повна), 1,24 км (головного шляху); Алма-Ата (13 вересня 1952 — 20 липня 1997, з 1999 працює як атракціон, який обслуговується дорослими), довжина 1,47 км (повна), 1,24 км (головного шляху); Закриті: Актюбінськ (відкрита 6 серпня 1989, точна дата закриття невідома, до 2001 року вже не працювала);Аркалик (відкрита не пізніше 1986, закрита за різними даними в 1988, 1990 або 1993 році), довжина — 3,2 км;Астана (9 червня 1946 — квітень 2002), 1,71 км;Атбасар (відкрита в листопаді 1979, ще діяла в 1991, точна дата закриття невідома, в 2002 році її вже не було); Джезкаган (1983 або 1984 — не пізніше 1987), довжина — 3,5-4 км;Кокчетав (1977—1995), довжина 1,8 км;Кустанай (7 жовтня 1978 — розібрана в 2000 після того, як повінь серйозно пошкодила дорогу), довжина 3 км;Щучинськ (1 червня 1979 — розібрана в 1998—1999 роках);Семипалатинськ (точний час відкриття і закриття невідомі, рельси знаті в 1995 році), довжина 1-2 км;Екібастуз (точний час відкриття невідомий, закрита в 2001, після того, як сталася пожежа у ангарі з єдиним тепловозом). Азербайджан. Діючі: Баку (відкрита 10 серпня 1947), довжина — 1,57 км;Закриті: Нахічевань (1978 — ?), довжина — приблизно 0,7 км. Вірменія. Діючі: Єреван (відкрита 9 липня 1937), довжина — 2,1 км; Закриті: Гюмрі (можливо, 50-ті роки — 7 грудня 1988), довжина — близько 2 км. Білорусь. Діючі: Мінськ (відкрита 9 липня 1955), довжина — 4,5 км (повна), 3,79 км (головний шлях);Гомель (серпень 1936 — літо 1941, знищена під час війни), довжина — 0,3 — 0,5 км; Грузія. Діючі: Тбілісі (відкрита 24 червня 1935), довжина — 1,2 км; Закриті: Поті (близько 1987—1990 або 1991), довжина — близько 3 км;Руставі (1987 — 1990-ті), довжина — бл. 5 км;Хашурі (1982 — ?). Латвія. Закриті: Рига (22 липня 1956 — травень 1997), довжина 2,1 км. Литва. Колишні дитячі залізниці, які обслуговуюються дорослими: Аникщяй-Рубикяй (відкрита в серпні 1988, з 1992 діє як туристична залізниця, обслуговується дорослим), довжина 12 км; Закриті: Вільнюс (4 серпня 1946 — 1980-і), довжина 1,6 км. Туркменістан. Колишні дитячі залізниці, які обслуговуються дорослими: Ашхабад (відкрита в 1941, закрита в 1942 у зв'язку з початком війни, далі відновила роботу в 1987, закрита в середині 90-их, знову відкрита 2 вересня 2007). Узбекистан. Діючі: Ташкент (відкрита 5 серпня 1940), довжина 1,7 км; Колишні ДЗ, що обслуговуються дорослими: Джизак (відкрита 1976 чи 1986, за даними різних джерел, припинила діяти у дев'яностих, наново відкрилася в влітку 2004, діє як атракціон, обслуговуваний дорослими), довжина 2 км. Закриті: Коканд (відкрита 1958, в 1989 року ДЗ дуже постраждала у ході бойових дій. Про можливе відновленні нічого не відомо), довжина 1,5 км. Естонія. Нездійсненні проекти: Піонертабір поруч із Вяана-Їесуу (Vääna-Jõesuu). У 1974 в піонертабір був завезено рухомий склад. Побудували ділянку колії 90 метрів. ДЗ не була побудована, рухомий склад стояв на коліях до 1990 року, виконуючи роль імпровізованого музею, після чого частина рухомий складу була вивезено в музей, частина — знищена;Кохтла-Ярве (пробні поїздки 1975 року, далі справи не пішли), довжина 5-6 км. Траса ДЗ була сполучена до існуючої колії ширококолійної залізниці. Оскільки цією залізницею прямували поїзда, проект ДЗ було відкинуто з міркувань безпеки. Болгарія. Пловдив (працює). Угорщина.Обидві працюють.Будапешт; Кішмарош. Німеччина. Берлін (відкрита 10 червня 1956 року); Бернбург (обслуговується дорослими); Ваттероде (обслуговується дорослими); Гера; Гьорліц; Дрезден; Коттбус; Ляйпціг; Магдебург (закрита); Плауен; Халле (Заале); Хемниц (колишній Карл-Маркс-Штадт); Польща. Познань — паркова залізниця «Малтанка» (pl:Kolejka Parkowa Maltanka), з 1972 року обслуговується працівниками познанського міського транспортного управління. Словаччина. Кошице (працює, обслуговується дорослими, відкрита в 1956 році); Прешов (1958—1969, закрита). Чехія. Всі закриті. Карлові Вари; Ческе Будейовіце; Прага (початок 50-х — кінець 50-х); Пльзень (1959—1985); Острава; Опава (1951—1957); Німбурк (50-ті — 60-ті роки); Богумін.
